Космические полёты

[vadimr]

Компания Boeing объявила о выходе из программы по созданию перспективного космоплана Phantom Express. Она разрабатывалась под эгидой Управления перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA).

Цель программы заключалась в создании воздушно-космической системы, позволяющей оперативно выводить небольшие грузы на орбиту по цене, не превышающей 5 млн долларов за один запуск. В качестве ее первой ступени должен был использоваться космоплан Phantom Express, запускаемый в вертикальном положении подобно ракете. Согласно проекту, длина космоплана составляла 30.5 м, ширина — 13.7 м, размах крыла — 19 м, скорость — 10 Мах (11.5 тысяч км/ч).

После достижения границы космического пространства, от Phantom Express должна была отделяться небольшая одноразовая ступень, способная выводить до 1360 кг полезной нагрузки на орбиту. Сам же Phantom Express возвращался бы на Землю и садился на аэродром подобно обычному самолету.

В 2017 году DARPA выбрала Boeing для осуществления проекта. Согласно 146-миллионому контракту, компания должна была построить и испытать прототип космоплана. В 2018 году состоялись успешные стендовые испытания AR-22, построенного Aerojet Rocketdyne. Он должен был устанавливаться на Phantom Express. В то же году было объявлено, что Boeing уже приступил к изготовлению топливных баков для космоплана.

Но в итоге Phantom Express так и не было суждено отправиться в космос. Согласно пресс-релизу, Boeing принял решение покинуть программу после тщательного изучения проекта. Компания не предоставила никаких дополнительных деталей. В DARPA уже подтвердили, что уход Boeing фактически означает закрытие программы. В то же время, в ведомстве полагают, что ставившиеся перед Phantom Express цели могут быть достигнуты в рамках иных проектов.

[Michael_Loger]

А сама эта идея на нынешнем этапе выглядит осуществимой?

002.jpg (84.4 КБ) Просмотров: 1021

[vadimr]

Сама идея вполне осуществима, тем более что у американцев есть действующий воздушный старт. Но технических или экономических преимуществ перед традиционной схемой пока никому не удалось продемонстрировать.

[mr.Midas]

После достижения границы космического пространства, от Phantom Express должна была отделяться небольшая одноразовая ступень, способная выводить до 1360 кг полезной нагрузки на орбиту. Сам же Phantom Express возвращался бы на Землю и садился на аэродром подобно обычному самолету.

Шаттл на изнанку.

[Prokrust]

У Боинга есть еще X-37, так что они продолжают пилить эту тему.
Действующий сейчас у американцев воздушный старт - это просто не серьезно. О, он вполне полезен, можно запускать твердотопливную ракету с любого места, но в общем то это все.
Чтобы воздушный старт стал действительно полезен, нужно допилить гиперзвуковой движок и планер под него. Космос внезапно станет намного ближе и дешевле, если появится возможность запустить одноступенчатую ракету с космоплана на скорости ну хотя бы в 6 маха и весом хотя бы в 50 тонн. Цифры кстати очень даже вполне достижимы, экспериментально до 9 маха уже разгонялись, но над мощностью и стабильностью движка еще пилить и пилить.

[vadimr]

ВАШИНГТОН, 8 февраля. /ТАСС/. Специалисты NASA, расследующие причины неполадок при пуске корабля Starliner, обнаружили серьезные ошибки в ПО корабля, разработанного компанией Boeing. Об этом сообщает в пятницу газета The Washington Post со ссылкой на специалистов агентства.

Как отмечает издание, компания сейчас проверяет миллион строчек кода компьютерных систем челнока, сколько это займет времени - неизвестно.

[Michael_Loger]

А почему сейчас так всё тягомотно идёт? Почему не бодро-весело, как во время лунной программы?

[vadimr]

Потому что сейчас это совершенно рядовой бизнес, которому вдобавок надо обеспечивать целевые показатели по рентабельности, и затем ещё по себестоимости продукции (а идея сделать в США запуски в космос дешевле, чем у русских, сама по себе весьма прожектёрская). А не национальная цель, как в те времена.

[Michael_Loger]

А почему они не могут сделать дешевле, чем у нас? Ведь у них там навалом новых технологий, передовая организация производства и необычайно квалифицированная рабочая сила.

[vadimr]

С организацией производства там давно неважно. Производство всё в Китае. Соответственно, и квалифицированной рабочей силе взяться неоткуда. А себестоимость всего высокая.

[vadimr]

Запуск иранского спутника обернулся неудачей
Ракета-носитель не смогла набрать необходимую скорость, чтобы вывести аппарат на расчётную орбиту. Об этом сообщило Государственное телевидение Ирана.

Всего до настоящего времени было 4 запуска ракеты Симург, ни один не завершился выводом в космос.

[mr.Midas]

Всего до настоящего времени было 4 запуска ракеты Симург, ни один не завершился выводом в космос

Странное положение. Как считаешь, что сложнее с точки зрения инженерной дисциплины, орбитальный запуск или атомная бомба?

[vadimr]

Всего до настоящего времени было 4 запуска ракеты Симург, ни один не завершился выводом в космос

Странное положение. Как считаешь, что сложнее с точки зрения инженерной дисциплины, орбитальный запуск или атомная бомба?

Бомбы у них тоже нет. Но вообще я думаю, что простейшую бомбу, если не париться с полным вступлением всего делящегося вещества в атомную реакцию, сделать гораздо проще, чем орбитальный запуск. И исторически бомбу сделали раньше.

Думаю, что Ирану не хватает культуры производства. А вообще это такие люди, которые до сих пор железную дорогу с севера на юг страны не построили, из-за чего у них две эти части хозяйственно изолированы.

[mr.Midas]

Аналитики американского конгресса считают, что Соединённым Штатам не удастся найти альтернативу российскому ракетному двигателю РД-180 как минимум до 2030 года. По их мнению, производство похожего американского аппарата предполагает технические и плановые риски. Тем временем в Пентагоне заявляют, что к 2022 году Штатам удастся полностью «уйти от зависимости» от РД-180. Как пояснили RT эксперты, в США уже несколько лет ведутся разработки собственного двигателя, однако на данный момент достичь показателей эффективности и надёжности российского аппарата не удалос

[Michael_Loger]

В США при запуске самодельной ракеты на паровом двигателе погиб Майкл Хьюз.

Он намеревался подняться на высоту около 1,5 километра. Первый полет на самодельной ракете Хьюз совершил в марте 2018 года. Тогда ему удалось подняться на высоту более 570 метров, после чего ракета упала на землю, а Хьюз приземлился на парашюте в пустыне. Констуктору-самоучке было 64 года, он был сторонником теории плоской Земли и хотел доказать это, сфотографировав планету с высоты.